鋼包是鋼鐵冶煉過程中連鑄的重要設備，是從出鋼到澆注過程中盛放、運載鋼水和對鋼水進行爐外精煉的容器，可進行脫氧及合金化操作，可以調整鋼水溫度、均勻成分，并使鋼水中的非金屬夾雜物上浮，同時，在澆鑄過程中可控制鋼水流量。

鋼包粘渣的現(xiàn)象已困擾了鋼廠很多年，鋼包粘渣后，會引起以下問題：

1.鋼包包底粘渣后，鋼包透氣磚表面被渣粘附，造成熱修清理透氣磚困難，嚴重影響了鋼包透氣磚底吹效果，對生產造成威脅。

2.造成鋼包容積減小，鋼液上升，并且精煉時鋼渣會上浮至包口，使包口結渣、結冷鋼，嚴重影響鋼包鑄余渣的翻凈。

3.造成鋼包重量增加，直接影響起吊行車的運行安全。

4.由于粘渣物非常堅硬且與鋼包襯結合牢固，去除十分困難，拆除時間長，造成鋼包修理周期長、鋼包周轉緊張。因此需要更好的了解粘渣機理，尋找合適的方式解決粘渣問題。

一般鋼包包壁工作層采用兩種材質的磚：鋁鎂碳磚和剛玉尖晶石質無碳預制塊磚。粘渣層往往夾雜冷鋼，由于下渣線部位熔損較快，因此較多的情況是在上渣線以下至下渣線以上部位形成厚厚的粘渣層。使得鋼包粘渣原因一般有耐火材料材質、轉爐渣成分、冶煉鋼種、鋼包周轉速度、鋼包維護及保溫方法等這幾種因素，其中耐火材料的材質是粘渣的主要因素。鋁鎂碳磚鋼包和無碳磚鋼包使用過程中都會產生粘渣現(xiàn)象。從使用過程中可以看出，鋼廠鋼包耐高溫不沾覆涂料隨著使用次數(shù)的增加包襯表面變得凹凸不平，在鋼包頻繁的冷熱交替使用過程中，鋼包內襯出現(xiàn)較多的微細裂紋，使渣和冷鋼渣極容易粘附、滲透，如此循環(huán)和長期堆積，使內襯表面粘渣越來越嚴重，大多數(shù)原因都是是由于包襯材料的材質及其抗侵蝕不同有關。

鋼包粘渣嚴重影響生產，要減輕粘渣，一方面盡量減少轉爐渣進入鋼包，加快鋼包的周轉，加強鋼包的保溫措施；另外也可以在鋼包耐火材料表面噴涂一種高溫不粘涂料，北京志盛威華化工有限公司的ZS-522鋼廠鋼包耐高溫不沾覆涂料選用特制高溫硅酸鹽溶液，木質黃酸鈉溶液、共晶熔融體、納米石墨鱗片、碳化硅、碳化硼等材料經過納米超聲分散、高溫下合成等工序加工而成，耐溫高，長期耐溫可以達到2000℃，涂層硬度高，耐沖擊，附著力好，涂刷在鋼包耐火材料表面連續(xù)使用30包次以上內壁基本沒有過多粘渣。

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