減壓塔塔頂耐酸堿防腐涂料

煉油廠常壓裝置的減壓塔為燃料型干式全填料塔，投入運(yùn)營3年后，對減壓塔進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)塔頂部存在嚴(yán)重的腐蝕，給裝置的長周期安全運(yùn)行帶來較大隱患。

減壓塔塔頂?shù)耐搀w存在著大規(guī)模的坑蝕，材質(zhì)為0Cr13的內(nèi)襯板已不可辨認(rèn)；塔頂?shù)呐菽W(wǎng)已被腐蝕掉；冷料返塔分布管存在輕微坑蝕；降液槽、分配器存在輕微腐蝕。

腐蝕原因

減壓塔頂腐蝕總體以HCI-H2S-H2O腐蝕為主，從腐蝕形貌判斷塔頂可能會有大量的氯離子CI；同時伴有典型的沖刷腐蝕以及明顯的電偶腐蝕情況發(fā)生，三種腐蝕情況并存，加劇了塔頂內(nèi)襯的腐蝕，因此內(nèi)襯存在大量的點(diǎn)蝕、坑蝕并連成麻面、潰瘍狀腐蝕面貌。

原油腐蝕介質(zhì)

原油中的氯化物分為無機(jī)氯化物和有機(jī)氯化物，原油電脫鹽能將大部分的無機(jī)鹽脫除，未脫凈的無機(jī)鹽主要有氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂等金屬鹽，在一定條件下水解成腐蝕介質(zhì)HCI。

腐蝕條件

減壓塔的腐蝕主要集中在減壓塔塔頂，與減壓塔頂操作條件關(guān)聯(lián)密切。減壓塔頂溫控制指標(biāo)為45到75度，殘壓12到20kPa，格煉減壓塔頂是干式減壓塔，干式塔并不是*沒有水的存在，少量的水由常壓渣油帶入減壓塔，水蒸氣凝結(jié)，形成露點(diǎn)腐蝕。

涂料防腐保護(hù)

減壓塔頂?shù)沫h(huán)境復(fù)雜，因此選擇的涂料既要耐腐蝕介質(zhì)的腐蝕，又要耐溫保持在200℃，所以采用ZS-711無機(jī)防腐涂料，每平米用量約為1KG。

采用ZS-711減壓塔塔頂耐酸堿防腐涂料特點(diǎn)

1、犧牲陽極的陰極保護(hù)法，

2、涂層致密，耐氯離子穿透強(qiáng)，

3、涂膜耐氯離子滲透好，耐酸堿腐蝕強(qiáng)，成膜光滑，可底面合一。

4、樹脂采用無機(jī)、有機(jī)高溫交聯(lián)螯合樹脂，既具有柔韌性又具備足夠的剛性，耐磨抗沖擊而又柔韌不易開裂；

格煉減壓塔頂是干式減壓塔，采取ZS-711無機(jī)防腐涂料主動防腐，對減緩塔頂腐蝕速率，保證常壓塔裝置的長期運(yùn)行具有積極意義。